一、老挝，不如一个河南驻马店

“老挝清北毕业，也只能做前台。”

老挝，有和广西一样大小的土地，却只有近似驻马店的人口。

按面积看，广西23.76万平方公里，老挝23.68万平方公里，都不小了。按照人口看，河南驻马店常住人口676万，户籍人口960万，老挝人口768万，好像也差不多。

这么比起来，老挝，可真是地广人稀啊！

可是，老挝却并没有像澳大利亚和加拿大一样，成为一个躺着数钱的发达国家，反而是世界上最落后的国家之一。

去年，整个老挝的GDP是158.43亿美元，1147亿人民币。

其实，放眼整个中国，我国有整整59个GDP千亿县，老挝的经济水平放到中国，也就是一个经济强县。

对比河南驻马店，去年GDP3097亿元，增速4.5%，而老挝增速才3.75%，远不如驻马店。

俺们大河南单拎出来一个地级市，就能秒杀这个东南亚“小国”了。

前几天，我跟朋友一起录播客，聊到了老挝。

几个月前，我们在老挝万象见面的时候，她还在某能源国企驻老挝公司做财务主管，手把手培训老挝员工。

她说，哪怕老挝国立大学毕业的学生，也只能做前台。

这是老挝最好的大学，类似中国的清华北大。

公司招聘来的老挝员工，虽然都是会计专业毕业，但是不会一点会计知识，毕业后都去干销售、做前台了。

她培训过一些老挝籍员工，工作水平普遍较低，举个例子，手把手培训三个月，刚刚接手做一些简单的财务工作。

@老挝万荣，宛如最传统的中国乡村

二、缺失工业的国家，永远贫穷

“大家都没什么工作的。”

工业，是一个国家的立国之本。

工业提供了最大的就业岗位，让更多的人赚到钱，这是一个比种地多得多的钱，是工业革命后任何一个国家崛起的关键。

为什么老挝大学生毕业，只能做前台？

因为这个国家工业太少，连进厂、进企业打工的机会都太少，大家在村里种地，在城市里做前台，这些都是普通人的生存之道。

甚至，我的老挝朋友alun，他在万象一家舒适型酒店做前台。

会讲老挝语、英语、中文三国语言，且毕业于老挝清北，工作第4年，月薪2800元人民币。

一份酒店前台的工作，就能卷到这种程度。

这种卷跟国内名校毕业挤互联网大厂一样，因为这些“高薪”岗位，就这么点啊！

在2022年老挝的劳动力结构中，56.8%的人在种地（农业），32.9%的人当服务员（服务业），只有10.2%的人进厂拧螺丝（工业）。

当然，这是不精准的描述。

但是，老挝工业化的缺失，在城市里就能感受到。

老挝的城市，不像越南、印尼那样，有一眼都望不到头的摩托车车流。

也不像马来西亚那样，槟城国际机场旁边就是半导体产业园区，每天下午5点，准时晚高峰大堵车。

在老挝，除了首都万象，其他城市都没有红绿灯的。

因为根本用不摘，一个花坛转盘就能解决十字路口的所有功能，大家没多少人是开摩托进厂的，都是在家里种地，开餐馆，开酒店，做点小买卖。

而普通人进厂赚的钱，和种地赚的钱差别能有多大？

举个例子，普通的河南一家三口人，种3亩地，一亩地一年到头落个1700元，家庭年收入就是5100元（我老家一人0.8亩）。

算下来，单个大人月薪212元。

这点钱够干什么？

正拉着我一起练中文的alun，他说，如果他的中文再好一点，就能进厂，就能去21公里外的浙江服装厂做老挝经理了，到时候，就是5000元的月薪。

说实话，在老挝，大家都没有什么工作的。

三、邻居泰国，是咋发家的？

“泰国和老挝很像。”

泰国，很厉害的，东南亚区域性经济强国。

人均GDP位居东南亚第4，仅排在新加坡、文莱和马来西亚后面。

泰国旅游业发达，在泰国随便走你就能看到白人老外，普吉岛、芭提雅、清迈、PP岛、甲米、曼谷，都是世界热门的旅游目的地。

不光如此，泰国还是东南亚的汽车制造中心。

中国新能源汽车TOP1的比亚迪，在泰国开了工厂，总占地面积94.8万平方米，年产能15万辆，满产后可提供约1万个就业岗位。

今年春天旅居清迈时候，大街上，我看见了很多比亚迪汽车和经销门店，看见了“比亚迪累计18个月获得泰国纯电动车销量冠军”的广告。

如今，泰国每卖出3台纯电动车，其中就有1台是比亚迪。

今年夏天，在曼谷素万那普国际机场高速上，我一路上不断看见中国能源汽车品牌的巨幅广告，又以比亚迪和上汽名爵的风头最盛。

汽车，就是泰国的第一大工业。

泰国，一口气聚集了18家汽车制造厂，700家一级零配件供应商。

最早是日本汽车来泰国，现在是中国汽车来泰国。

中国车企在泰国产的车可免税进入东盟，还可以更低关税进入欧洲市场。

“链主先来，然后补链。”

这些在泰国建厂的企业，不止整车，搬来的是全产业链，2023年，泰国汽车市场总价值超3万亿泰铢，占GDP的18%。

电子产业，泰国的第二大工业。

泰国是全球第二大硬盘驱动器和存储单元的生产基地。

泰国工业发展很早就开始了，当年就是“亚洲四小虎”之一，早在1995年就已经成为了中等收入国家，而中国1998年才成为中等收入国家。

如今，中国是泰国最大外国直接投资来源国，也是老挝最大外国直接投资来源国。

可是，老挝这次能吃到多少中国产业转移的红利呢？

中老铁路开通前，绝无可能。

现在，就看造化了。

@曼谷素万那普机场高速，我拍到比亚迪的广告

四、大哥越南，有啥经验？

“越南，是老挝的拜把子大哥。”

虽然中国老挝关系也很铁，我们是命运共同体关系，一条中老铁路就能看出来，老挝是“一带一路”里合作最密切的国家之一。

但是，根子里讲，现在的老挝政权就是越南帮着建起来的。

老挝和越南，是历史悠久的“特殊关系”。这种特殊关系还不是随便说说，而是两国之间的官方用词。

老挝的共产主义政权，是越南共产党帮着建起来的，甚至1977年时候，他俩就在《越老友好合作条约》上拜了把子。

条约规定，老挝人民革命党要受越南共产党的领导，哥俩在对外政策上保持协调一致。

这么说，老挝喊越南一句“大哥”，绝不过分。

那瞅瞅大哥是怎么发展起来的。

这俩哥们，也算难兄难弟了，上世纪50年代，隔壁邻居泰国颁布《工业奖励法》，吸引外资，而越南在跟美国人干仗，打越南战争。

上世纪60年代，泰国正在吸引日本汽车产业，越南还在打仗，越南战争。

去老挝看过就知道了，越南战争不仅是越南在打，那条著名的“胡志明小道”就老挝境内，老挝当年可没少挨美军轰炸。

越南，一直都是“东南亚小霸王”。

曾经还自称“世界第三军事强国”，扩张的心砰砰跳，一直到了80年代，才开始正儿八经发展经济。

所以啊，这哥仨相比泰国过得都挺穷，就是打了好多年仗闹的。

但今天，越南的发展真是不错，有两把刷子。

首先，越南抢到了电子产业。

越南是仅次于中国的全球第二大手机出口国。

三星越南工厂贡献了其全球半数产能，三星集团曾经明确提出，希望自己在未来二三十年成为越南最大的外国直接投资者。

其次，越南抢到了服装业。

越南是全球第三大服装出口国。

纺织与服装业，这种生意是工业革命后每个国家崛起时候都要走一遍的，我记得十多年前我还上小学的时候，当时的耐克球鞋都是“made in vietnam"了，更何况今天。

金融服务业、房地产行业和制造业是越南经济的三大核心支柱。

最近几年，美国对华加征关税，大量中国企业跑来越南建厂。

在越南中部的港口城市岘港，越南第四大城市，我看见大家——拜中国的神，走中国的路，吃中国的店，满街的中国汉字。

在山沟沟里的旅游城市大叻，这是在中国游客里还没出名的地方，坐在本地火锅里，就有正在吃饭的本地女孩用中文向我打招呼。

走中国的路是什么？

是自1978年中国改革开放后，越南就没少抄中国的作业。

中国搞“改革开放”，越南就搞“革新开放”；中国搞经济特区，越南就搞经济特区；中国要在建党百年，全面建成小康社区，越南就要在建党百年，进入高水平中等收入国家......

越南大哥的经验，是中国的经验，是1亿人口红利的经验，还有不断鼓励外商投资政策红利的经验。

@今年三月，在越南小城大叻，讲中文的女孩

五、老挝，东南亚唯一的内陆国

“那天，火车一响黄金万两。”

我在老挝的时候，夏天，正值雨季。

朋友告诉我，他们自驾来琅勃拉邦，一路特别颠，坑坑洼洼的，雨后全是泥地，每开个几十公里就需要用拖拉机拉一次，老挝的警察也很流氓。

从老挝北部乌多姆塞省出发，100多公里的路，花了300块钱推车。

曾经，老挝的国内运输，就和这个哥们经历的一样，颠得要命，运量少，损耗大，你永远猜不到什么时候才能收到货。

过去，老挝只有一条从泰国边境过来的老铁路，60公里/小时的米轨铁路，只有6公里，聊胜于无罢了。

如今，全长1035公里的中老铁路开通了，这是老挝第一条真正意义上的现代化铁路。

设计时速160公里/小时，老挝首都万象跟云南昆明相连，跟中国铁路网相连，客运的同时，还能拉拉货。

老挝民众朴素、生活安静，是东南亚唯一一个群山环抱的内陆国家，没有一块领土面朝大海。

中老铁路的通车，让老挝摆脱了“东南亚唯一的陆锁国”身份，跨入了陆联国的大门。

陆联国，意味着老挝算一个物流枢纽了。

这是第一条采用中国标准、两国合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的国际铁路。

深入这条铁路，你会发现，中国出资70%，老挝出资30%，贷款部分由中国进出口银行提供，包括目前的琅勃拉邦等火车站，近50年的经营权都在中国。

深入这条铁路，你会发现，开通以来，货运专列从日均2列到了日均20列，承运的商品品类从500多种暴增到3000多种。

目前的琅勃拉邦火车站，已经达到货物通行饱和量，中老铁路对货运的吸引力大大超出了人们的预估。

要知道，单这条中老铁路给老挝带来的经济增长就有1.5%。

老挝去年的GDP增速也就3.75%。

老挝有中国最稀缺的钾盐，这是化肥的原材料，是“卡脖子”的东西。

老挝还有大量铁矿石，天然橡胶，木材，咖啡豆，以及香蕉、榴莲、菠萝等热带水果，都可以扩大贸易。

未来，如果这条“中国-老挝-泰国-马来西亚-新加坡”的泛亚铁路中线实现了，老挝更是可以在家躺着收钱了。

而老挝本身就是联合国认定的最不发达国家，享有优惠市场准入、商品贸易优惠等特许权，交通搞定了，一切都好说了。

“要想富，先修路”。

老挝人民已经迈出了逆天改命的第一步。

@自驾老挝北部的朋友，花钱找本地人推车

六、河南人，也曾一路艰辛

“对比河南，找找经验。”

放在整个中国看，河南一点都不起眼。

提到河南，大家的第一印象就是“中”，中原，天下之中，经济水平也是中不溜，不如东部沿海那么靠前，也没西北边疆那么靠后。

最近，我住在村里，余村数字游民公社。

我和朋友们一起吃饭，她是中山大学新闻学的本科生，她印象里的河南，就是广州的河南村——这是广州最大的城中村，生活着数十万河南人。

在这里，男的开出租，女的做点手工活。

这就是河南村大部分人的工作现状。

从这些河南农村青壮汉子们奔袭路线里，我们就能看出河南经济的发展轨迹。

毕竟，如果家里经济发展好，又有谁愿意跑去别人的故乡。

那么，河南是怎么慢慢好起来的？

河南的发展，就是中国发展的缩影。

沿海地区吃到了外资的产业转移红利，而河南，抓住了沿海地区腾笼换鸟的产业转移红利，我们的家门口也有了更多工厂。

这使得背井离乡，不再是谋一份工作的代价。

原本在土地里刨食一辈子的河南老乡，农闲时节也可也在家门口打打工了，农村孩子也不再一出生就被贴上留守儿童的标签。

河南的发展，也是整个中国发展的受益者。

稳定的政策，稳定的货币，基础设施的持续投入，中央财政的转移支付，义务教育的全民普及，高等教育的扩招，以及脱贫攻坚的政策红线，真正让中国每一个贫困村都焕然一新。

每个村子都通了公路，有了水泥路面，有了自来水，有了网络，有了电，还有公益性岗位、卫生室和活动场所。

2020年，我做国务院扶贫办第三方调查的分省调研员时，手上有一份表格，这是每一个贫困村脱贫时都必须完成的考核项目。

当然，还有广大人民一刻不停的勤劳，还有每一个拼命供孩子继续向上读书的家长，有着太多人的努力和不可多得的时代机遇。

或许，老挝未来也藏在这里。

@老挝琅勃拉邦，远航在古朴寺庙里散步

七、一群湖南老乡，改造老挝

“湖南人，在老挝农村包围城市。”

有人说，“如果你在老挝遇到了困难，随便走进一家五金店寻求帮助，比找大使馆还方便。”

为啥，因为这些店基本都是国人开的。

上世纪90年代，一群湖南老乡涌入老挝，住在老挝茅草屋里的他们，白手起家，农村包围城市，拿下了老挝五金市场的半壁江山。

老挝很多村庄，都有一个湖南邵东人开的五金店。

一直以来，老挝的制造业发展落后，本国无法自给自足，从服装、箱包，到五金、汽车配件、手机、机械设备，都要从中国进口。

举个例子，早些年的时候，国内十几块一条的摩托车锁链，在老挝能轻松卖到100元左右。

再举个例子，哪怕是这些年，我在泰国清迈找了6家便利店或超市，都没有买到一条纯棉的浴巾，最后20多块钱随便买了一条棕色浴巾，洗完澡出来浑身都是黄毛。

这就是两个国家工业水平之间的差距。

在中国，你能买到全世界最便宜的日用品、工业品。甚至，拼多多已经卷到了几毛钱包邮，就跟不要钱一样。今年旅居这些东南亚国家，我感觉除了服务业的泰式按摩和农业的食物和热带水果，其他什么都挺贵。

在这里，虽然大家没什么钱，但日用品的物价都更贵。

我愈发觉得，商业才是最大的慈善。

于是，这批湖南人纷纷涌入老挝，走农村包围城市路线，一点点改造老挝。

老挝湖南商会，是湖南省在境外成立的第一个商会。

老挝长沙总领事馆，是新中国成立以来外国政府在湖南设立的第一家领事机构。

这些年来，大家做的生意也越来越高端，扎的根越来越深，还兴建了海外华人的基础设施。

比如中老医院，比如汉语国际学校，也在当地开厂搞工业，搞水泥厂、石棉瓦厂，也有人发挥起了传统手艺——种地，承包一片榴莲园、香蕉园。

这些年，更广泛的人进入了老挝，我看见了江浙服装厂，看见了私人药企，看见了华为和能源国企，他们都在这里开枝散叶。

@老挝投资局数据：中国是老挝的最大金主

八、老挝的新苗头

“老挝的未来，是什么样子？”

老挝，号称“东南亚电池”。

电力行业一直占老挝GDP的10%以上，占总出口额的30%以上。

不过，因为水电的季节性，在旱季的时候老挝也需要从其他国家购电。

其次，是矿。

黄金、铜矿石、铁矿石和氯化钾总计占老挝总出口的27.61%，与电力加起来，总占比62.21%，这是绝对的大头，目前的老挝就是靠这两项赚外快的。

氯化钾，就是钾盐，我国消耗掉了世界26%的钾盐，但只有世界2.6%的储量。

中国56%的耕地处于缺钾状态，而老挝拥有超百亿吨的钾矿储量。

我国第1个海外钾盐资源开发项目，就在老挝。很多外国人都带着资金过来，把在老挝开矿当作一门好生意，在过去20年里，老挝政府批准了1000多个国内外采矿项目。

但是，单纯卖矿，民众赚不到什么钱。

最近，老挝政府终于认识到了仅出口原矿的附加值很低。

2024年3月，老挝总理要求国内加工矿石后再出口，也推动发展附加值更高的活动和下游产业，例如金属制造、建筑材料和珠宝，终于开始延长产业链了。

农业方面，老挝的有机富硒香米很出名。

老挝的茉莉香米，电商平台上的宣传语都是“吃出30年前的感觉”，“原始刀耕火种种植方式”。

在老挝农村，牛在街上遛弯，戴着草帽的女人在田地里劳作。

老挝的农产品，天然具备了发达国家追求的有机食品特质。

要知道，在美国，有机食品超市品牌whole foods早已卖爆了！

这是一家被亚马逊收购的有机食品超市，他们的商品价格比其他家高45%～170%，却拥有近500多家连锁店，每周有800万消费者定期光顾。

原生态农业，素食旅游，极限运动，国际学校，自然教育，候鸟老年，数字游民。

这或许都是老挝未来发展的一种可能。

九、娃上学都供不起了

“基普贬值，穷人的财富被洗劫而空。”

老挝很穷，是“世界上最不发达的国家之一”。

这就是一个经典的农业国家的现状，怕是娃上学都供不起。

在老挝，只有不到一半的人会上幼儿园和学前班，大部分人是没有早期儿童教育的。

其次，老挝的初中入学率只有58%。

不同于中国的9年义务教育，不同于近一代中国年轻人赶上了大学扩招，在老挝，上大学仍然是天大的难事。

老挝只有13%的大学入学率，而中国的高等教育毛入学率是59.6%。

世界银行说，“今天在老挝出生的孩子的生产力，只有她享有充分健康和教育时所能达到的一半，营养不良仍然是影响人们身体和智力发育的一个关键问题，超过30%的五岁以下儿童发育迟缓。”

同时，自2022年以来，老挝孩子的入学率大幅下降，因为猛烈的通货膨胀，让普通人生活的压力更大了。

举个例子，2023 年香港与老挝的贸易额为1690 万美元，下降16%。但是，如果按照老挝货币基普计算，这年贸易额反而增长25%。这一升一降的背后，是老挝基普一年贬值41%。

当然，按照官方的数据，世界银行说，仅2024年1月至9月，基普兑美元的官方汇率就贬值了 19%，平行市场贬值了28%。

不管哪点数据，都挺吓人的。

但是，在老挝，我完全感受不到这份剧烈的社会动荡。

甚至对于老挝这个国家，国际媒体的关注都很少，他就仿佛班上那个默默无闻的后进生，被所有人忽视。

为什么？因为他成绩落后，人还乖巧。

因为他被人称作“佛系”的好脾气。

出了事，他都自己一个人消化掉了，从不报复社会的。

十、我们都走在一条幸福的路上

“百年未有之大变局，一切都在洗牌。”

“佛系”老挝，一个人人信佛的社会主义国家。

面对国民级的信仰，老挝政府也不得不退让。

甚至，走在古朴圣城琅勃拉邦，你还能看见那持续1000年的礼佛、布施传统。

清晨，是本地居民传承着持续了千年的布施文化。

落日时分，雨后天晴，小巷里掉满鸡蛋花，橙红色僧袍的僧人们的诵经声阵阵，和谐又安详，一切都是生活本身的熟悉气味。

或许是宗教信仰数千年的潜移默化，或许是一个国家的崛起真的太难了，老挝人民的生活很“佛系”。

@老挝琅勃拉邦，打羽毛球的小女孩

毕竟，放眼二战后，靠自己崛起的国家，也就那几个。

老挝人民的温和淳朴，和他们对生活的热情，让来这里旅行的我留下了深刻印象，这是一份生长于细碎日常生活里的幸福。

也许就是那句中国老话，知足常乐吧。

这也是佛法里的智慧真谛。

@五彩斑斓的热气球，在万荣的破烂街道上升起

面对善良的老挝人，我想真心祝福他们。

真心期待“火车一响，黄金万两”的故事在老挝延续，祝福“百年未有之大变局”来临之际，老挝能搭上最后一波列车，扔掉“世界上最贫穷的国家之一”的帽子，愈来愈好。

愿世界安稳如昨，人人都有机会摆脱贫困。

我们都走在自己的幸福之路上！

本文来自微信公众号：，作者：张远航